Морскойсиловые кабели— это скрытые кровеносные сосуды каждого судна, бесшумно направляющие жизнеобеспечивающую энергию через машинные отделения, навигационные палубы и критически важные системы. Эти проверенные в боях трубопроводы не просто провода, они противостоят воздействию океанов и обеспечивают человечеству энергию для путешествий по волнам.
| Черта выживания | Как это работает | Реальное влияние |
|---|---|---|
| Устойчивость к соленой воде | Трехслойные полимерные куртки | Предотвращает коррозию более 20 лет. |
| Сверхмощное экранирование | Плетеная медная броня + свинцовые барьеры | Блокирует электромагнитные помехи |
| Гибкая основная конструкция | Луженые медные жилы | Выдерживает ежедневную вибрацию двигателя |
| Противопожарная защита | Изоляция из слюды на керамической основе | Самозатухает через 3 секунды. |
На нефтяных танкерах, перевозящих летучую сырую нефть, углеводородостойкие кабели (тип ECP) предотвращают повреждение оболочки от брызг нефти. Их сердечник с минеральной изоляцией сохраняет нормальную работу даже при температуре машинного отделения 150°C; это преимущество было продемонстрировано инцидентом с выжившим средиземноморским танкером, которому удалось избежать возгорания двигателя благодаря целостности электропроводки.
Между тем, к роскошным яхтам предъявляются чрезвычайно высокие требования к бесшумной работе. Для яхт высокого класса требуются кабели с низким содержанием дыма, не содержащие галогенов (LSZH), которые не выделяют токсичных газов при пожаре. Конструкция с двойным экранированием предотвращает электромагнитное «гуление», мешающее работе корабельного радара. 85% владельцев яхт Монако при модернизации своих систем выбирают гибкие коаксиальные силовые кабели для гибкой проводки в ограниченном пространстве трюма.
1. Выберите подходящую модель морского силового кабеля в зависимости от назначения кабеля, места прокладки и условий эксплуатации.
2. Выберите подходящее поперечное сечение морского силового кабеля в зависимости от рабочего цикла электрооборудования, типа источника питания, жилы кабеля и тока нагрузки.
3. На основе расчетов тока короткого замыкания системы определить, соответствует ли устойчивость сегментов кабеля к короткому замыканию требованиям.
4. Скорректируйте номинальную допустимую токовую нагрузку кабеля в зависимости от температуры окружающей среды, а затем определите, превышает ли допустимый ток кабеля ток нагрузки.
5. Откорректируйте номинальную допустимую токовую нагрузкуморские силовые кабелина основе поправочного коэффициента прокладки пучка, а затем определить, превышает ли допустимый ток кабеля ток нагрузки.
6. Проверьте падение напряжения в сети и убедитесь, что оно меньше указанного значения.
7. Определите, есть лиморские силовые кабелисовместимы с настройками устройства защиты. Если нет, определите, можно ли изменить подходящее защитное устройство или настройку; в противном случае следует выбрать подходящее сечение морского силового кабеля.
Проверяйте после каждой проверки в сухом доке (каждые 2–5 лет). Замена необходима в следующих случаях:
1. Охрупчивание изоляции превышает 10 %.
2. На медных проводах появляется зеленая ржавчина.
3. Происходит накатка броневой защиты.
Нет. Стандартные кабели могут выйти из строя в морской среде по следующим причинам:
1. Солевая коррозия в прядях.
2. УФ-деградация палубы
3. Загрязнение маслом, приводящее к выщелачиванию пластификатора.
Выбирайте в зависимости от области применения:
Неопрен: машинное отделение, насосы, устойчив к маслу и охлаждающей жидкости.
EPR: влажные помещения, палубы, отличная водостойкость.
